聚酯玻纖布公路施工詳情
聚酯玻纖布滿鋪於行車道和超車道的中麵層與下麵層間，鐵刨路麵上、中麵層，人工配合空氣壓縮機清理下麵層頂麵，待下麵層頂麵幹淨且幹燥後，對下麵層頂麵進行開槽，除淨渣塵後用密封膠進行灌縫，同時準備好熱瀝青，並做好熱瀝青灑布車的檢查工作，做好鋪設聚酯玻纖布的人員安排工作。
在大麵積撒布熱瀝青前，需要現場標定灑布量，一般灑布量為0.9~1.2L/m2，不宜過多，瀝青過多會形成夾層，造成混合料推移或泛油現象。在標定好灑布量後，灑布車勻速進行撒布熱瀝青，撒布需均勻後，每1000米左右檢測一次灑布量，撒布溫度不得低於1650C，在熱瀝青撒布後鋪設聚酯玻纖布前需對撒布後的粘層進行保護，避免施工機械、人員造成汙染，雨天應禁止撒布。
在瀝青撒布後，立即采用人工鋪設，避免熱瀝青溫度損失過快，熱瀝青溫度越高，越易於滲透、粘結。行車道、超車需要同時人工推進粘貼，鋪設過程中，兩車道間易形成空隙，需及時調整，保證玻纖布滿鋪路麵，兩幅布間一般需重疊，重疊寬度不小於2cm。
聚酯玻纖布鋪設完成後，宜盡快撒布粘層油並鋪築瀝青混合料麵層，避免造成汙染，在攤鋪過程中，發現有卷起或者粘貼不緊密的情況，應進行人工撒布熱瀝青，重新粘貼。
鋪設於基層頂部裂縫或基層挖除修補處的施工工藝流程基本和鋪設於瀝青混凝土路麵麵層間基本相同，下麵就兩種情形進行簡單敘述，不再重複詳細論述。
鐵刨麵層後，對基層頂部裂縫密封膠灌縫處理，沿裂縫兩側撒布熱瀝青，撒布寬度為60cm，熱瀝青灑布量為0.9~1.2L/m2,聚酯玻纖布粘貼寬度為60cm，鋪設長度應滿足裂縫長度，通常在裂縫長度方向上各延伸5Ocm左右，使裂縫頂麵形成瀝青玻纖布防水層，避免出現短鋪、少鋪現象，造成雨水深入基層裂縫。
路麵維修過程中，對基層鬆散、沉陷等點病害進行挖除修補，修補後，沿基層坑槽四周撒布熱瀝青，並鋪設聚醋玻纖布，鋪設寬度為60cm，同時做好邊角重疊粘貼，不得出現卷起或粘貼不牢現象，鋪設於基層點病害處治四周，可有效預防雨水進入基層薄弱處，確保基層修補後無病害再生。
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